航空业最大的游说团体在其年度预测中表示，由于创纪录的52亿人次乘坐飞机，全球航空业将在2025年获得366亿美元的净利润。
这一前景比2024年的数字增长了16%。国际航空运输协会(IATA)表示，该行业的利润率将达到3.6%，高于2024年的3.3%。该行业组织补充道，油价下跌和需求增加将推动盈利能力，而即将上任的特朗普政府的潜在关税和贸易战可能会损害该行业的前景。
IATA还预计，到2025年，航空业收入将首次超过1万亿美元。
IATA总干事Willie Walsh在声明中表示：“航空公司必须继续关注每一项成本，并坚持在整个供应链中保持类似的效率，尤其是那些经常在性能和效率上让我们失望的垄断基础设施供应商。”
虽然疫情后航空业的需求大幅反弹，但利润率仍然很低。航空公司正在努力应对供应链中断，这导致更省油的新飞机交付延迟，并使现有飞机停飞维修的时间更长。
IATA表示，2024年，北美市场仍然是全球航空业最大的利润贡献者，尽管由于飞机交付速度较慢和成本较高，尤其是低成本航空公司的成本较高，利润率低于疫情前的水平。由于对高端长途旅行的强劲需求，中东录得最强劲的财务表现，也是唯一客运收益大幅增长的地区。
相比之下，根据IATA的数据，2024年，欧洲航空公司受到了机队停飞、工资上涨、机场费用和税收上涨的打击，这对竞争力造成了影响。该游说团体认为，随着低成本航空公司恢复停飞飞机，2025年的盈利能力将有所改善。
IATA表示，如果俄乌冲突和中东冲突恶化或油价未能下跌，其前景可能会发生变化。
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