9月9日，上上周，石油市场的看跌情绪愈发明显，油价几乎未对OPEC+推迟增产计划的决定做出任何反应。通常，OPEC+的决定会对市场产生显著影响，但这次情况不同。GTC泽汇资本指出市场情绪极度低迷，尽管该石油集团决定推迟恢复2023年削减的石油产量，市场反应依然冷淡，反映出人们对明年石油供应可能严重过剩的担忧。上周，ICE布伦特原油期货价格徘徊在每桶73美元左右，油价将收于2023年6月以来的最低水平。
OPEC+成员国同意将原定于10月恢复的增产计划推迟两个月。GTC泽汇资本表示哈萨克斯坦方面则要求超级油田卡沙甘油田的股东将原定于10月进行的维护工作推迟到明年，这一请求部分源于国内天然气短缺问题，影响了该国的OPEC+补偿计划。
此外，尽管有消息称利比亚的油田依然关闭，油轮KritiSamaria和FrontJaguar依然装载了利比亚的原油，这是对非洲国家实施石油禁运的哈夫塔尔宣布后的结果。沙特阿美和阿布扎比国家石油公司正在竞购壳牌公司在南非的加油站资产，沙特阿美希望通过非洲撤资计划筹集约10亿美元。而在挪威，政府正在寻求上诉法院解除对三个油气田的气候禁令，涉及AkerBP和Equinor的运营项目。自今年1月以来，这些禁令一直有效，原因是法院认为挪威在气候影响评估方面存在不足。
哥伦比亚国内柴油价格补贴被取消后，抗议活动蔓延至全国，扰乱了供应链，导致国有石油公司哥伦比亚国家石油公司的石油产量受到影响。印度国有石油天然气公司ONGCVidesh正在寻求美国监管部门的批准，以在委内瑞拉运营新的项目，并试图收回超过5亿美元的未付股息。
同时，GTC泽汇资本指出埃克森美孚在圭亚那的Stabroek区块开始了第七个石油项目Hammerhead的评估钻探，预计到2029年日产量将达到19万桶。南苏丹因内战导致唯一的输油管道被阻断，石油产量受到严重影响。
在阿根廷，国有石油公司YPF正在考虑剥离其锂资产，这一举措是为简化其对瓦卡穆埃尔塔页岩油田的投资。欧洲方面，汽车制造商大众和沃尔沃调整了其电动汽车战略，由于需求放缓，大众关闭了部分欧洲的电动汽车业务，而沃尔沃则放弃了此前承诺到2030年仅生产零排放汽车的目标。美国能源部批准了拜登禁令后的首个液化天然气出口许可，允许NewFortressEnergy从墨西哥的Altamira液化天然气工厂向非自由贸易协定国家出口天然气。
GTC泽汇资本表示委内瑞拉的石油出口在8月达到了四年多来的最高水平，日出口量升至88.5万桶，同比增长62%。尽管美国对该国的制裁依然存在，但委内瑞拉与雪佛龙和雷普索尔的合资企业产量持续上升。
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