德国总理朔尔茨本周在瑞士达沃斯世界经济论坛上透露，欧盟正在考虑实施一项全欧洲范围的电动汽车补贴计划，以支持当地汽车制造商。
欧盟委员会执行副主席特雷莎·里贝拉在达沃斯表示：“从全欧洲的角度看，我们应该想办法推动这些措施，而不是通过国家补贴。”她补充说，欧盟官员仍在制定补贴计划的方案。
欧洲汽车行业一直落后于竞争对手，而且面临着电动汽车需求疲软的问题。里贝拉表示，欧洲汽车制造商需要“全面了解如何更新产能，并满足全球现有的需求。”
该官员排除了推迟 2035 年内燃机新车销售期限的可能性。但她表示，她愿意灵活调整年度电动汽车销售目标，并补充说，正在与汽车制造商就投资方面的替代承诺进行谈判。
荷兰国际集团（ING）预计，除非出台扶持措施，否则欧洲汽车制造商今年仍将面临压力。与此同时，如果欧盟 2025 年雄心勃勃的二氧化碳排放目标得以实现，欧洲电动汽车市场可能会出现反弹。
在美国，总统特朗普誓言要终止对电动汽车的“不公平补贴”。他签署了一项行政命令，取消拜登政府的“电动汽车强制令”和确保到 2030 年新售汽车中一半为纯电动汽车的目标。值得注意的是，没有强制消费者购买电动汽车的命令，2030 年的目标也没有法律约束力。
ING 预计，由于汽车制造商缩减电动汽车计划，短期内美国电动汽车销售将停滞，尽管特斯拉 (TSLA.US) 可能会受益于竞争的减少。
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